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据了解，从规模上看，中国在清洁能源方面的投资、生产、装机量在世界上都是良好的。彭博新能源财经咨询亚太区研究主管吴敬告诉记者，每年中国新增的风电和太阳能发电项目是大大超过美国的，在世界上处于良好位置。目前，全球90%以上的太阳能光板和六至七成的风机都是中国公司生产的。“中国对清洁能源的投资比美国更多，推动力度更大。”目前，中国发展清洁能源的挑战在后发电入网环节，即怎样让这些快速发展的项目成功入网，因为在某些地区会碰到限电的问题。吴敬说：“从平均数看，中国的风电和太阳能项目的可利用小时低于美国，在一些地区是低很多的。”据了解，美国的电网建设非常分散，且相互之间没有电网链接。中国也面临类似的问题，很多太阳能和风电项目在比较偏僻的地区，但是大多数的用电需求在东海岸，存在送电的问题。吴敬认为，在送电问题短期无法解决的情况下，下一步可能的路径是更多在东南部地区推动建设分布式的、发电规模更小的项目。新能源车：未来在中国从电能生产角度看，目前全球发展已经比较快，可再生能源慢慢取代传统矿石能源已经是不可逆的趋势。吴敬说，根据彭博新能源财经的研究，目前在减少碳排放的问题上，有三点是比较关键的。一个是新能源车的发展，将来会不会在中国发生新能源车的革命，就像已经在高速发展的风电和太阳能一样，这也会对全球碳排放和石油需求有很大影响。另外一个就是和电动汽车联系在一起的化学性储能问题，也就是锂电池。目前这类储能由于成本问题还是规模较小。第三个是智能电网，现在风电和太阳能发展这么快，电网能否消化，就看智能电网的发展。“目前这三点是重要的，就看中国和美国在这些方面能不能大规模发展起来。”吴敬指出。彭博新能源财经在峰会上发布的研究预测，到2040年，全球35％的新车将是电动的，这一数字甚至可能高达50％。“这将会对世界经济产生深远的影响。”彭博新能源财经咨询委员会主席迈克尔·里布莱克指出，首先是在哪里有可能买到这样的车，有可能的答案是中国。

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