良多企业认为,在中心配送仓库里维持慢运输或低利润的产物项目是可取的,而现实的交付默示则可以在收到订单时再按赐顾帮衬客的主要性水平作出恰当的放置。对于焦点顾客,可以经由过程靠得住的航空运输供给快(kuai)速处事,而对于其他的次要顾客的订单,则可以经由过程较廉价的地面运输交付货色。
在特定的行动措施中选择哪些种类的产物进行储蓄,会直接影响到运输默示。绝大大都的运输费率是以具体的装运数目和规模为基本的。是以,在一个仓库里储蓄充沛的产物,以便向某个顾客或地舆区域放置统一的装运,也许是精采的策略。这是因为,运输中响应节约的费用往往会抵消,甚至跨越为维持存货而增添的费用。 承担快(kuai)速交付产物的义务以知足顾客的需要,是物流处事的主要驱动力。
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