云南昆明高速公路etc不停车电子收费系统哪里有卖？
云南昆明高速公路etc不停车电子收费系统etc是不停车电子收费系统，etc专用车道是给那些装了etc车载器的车辆使用的，采用电子收费方式.
etc( electronic toll collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 etc 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
基本介绍
车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的ic卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除[2]。
这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年中国的电子不停车收费系统的研究和实施取得了一定进展。
和传统的人工收费系统不同，etc技术是以ic作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与ic卡的远程数据存取功能。计算机可以读取ic卡中存放的有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从ic卡中扣除本次道路使用通行费。当然，etc也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。etc系统由后台系统、车道控制器、rsu和obu等组成。
优势：
对车主的益处
对车主来说，如何能够高效、便捷的通过高速公路收费系统是最关心的问题，车辆不停车收费系统可以在很大程度上缩短车主通过收费站的时间。
(1)更高的收费站通行能力
(2)更好的服务水平;
(3)更通畅的通行环境;
(4)更低的排放和环境污染;
(5)更便捷的付费服务;
(6)更准确的运营数据服务。
对交通监管部门的益处
交通监管部门是收费系统的主要负责者，应用etc系统可以大幅度减少人力以及物力的投入。
(1)更少的基建投入;1条etc车道的通行能力相当于4条mtc车道的通行能力，etc通道的投入运营可以大大减少交通监管部门的建设基金投入，可以节约40%基建费。
(2)更低的运营成本;一般来说，14条mtc车道的运营成本为120万/年，2条etc车道加上6条mtc车道的运营成本为60万/年，可以看出，在相同的通过能力条件下，使用etc不停车收费系统可以减少运营成本的投入。

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