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昆明丽景公司——建筑玻璃膜
建筑膜能贴汽车吗？详解汽车膜与建筑膜的区别
众所周知建筑膜和汽车都具有隔热、安全防爆等功能，那么建筑膜能贴汽车膜吗？回答是否定的，建筑膜是不可以贴建筑膜的，下面由小编来详细解答为什么建筑膜不能贴汽车以及汽车膜与建筑膜的区别。
一、汽车膜和建筑膜使用年限不同
由于汽车膜和建筑膜性质不同，汽车膜的使用寿命一般约为3-5年，龙膜汽车窗膜很长年限可达7年，而建筑膜正常使用为25年。
二、汽车膜和建筑膜的性能不同
建筑膜的通常各项性能指标要求比汽车膜高，所以除了了解其透光率，隔热率外，还需要了解其反射率，u值，遮阳系数等各项指标。
三、汽车膜和建筑膜颜色不同
汽车膜颜色为黑色，自然色，绿色等，汽车前挡玻璃由于考虑行车安全问题，还要求较高的透光率，而建筑膜颜色丰富，适用于各种建筑物和割断装饰。
四、建筑膜与汽车膜厚度不一样
建筑膜常用的通常在2mil到7mil之间，国内隔热防爆汽车膜通常仅在0.8mil--1.5mil之间。
五、生产工艺的不同
通 常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不 适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。
六、金属含量要求不一样
车 膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长 期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在—定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环 保严格标准。
七、安装操作流程不同
建筑膜的安装一般为平面玻璃;安装空间也比较大。而汽车膜的装贴需要在狭小的空间内完成，汽车玻璃有弧度，需要事先对膜进行烘烤定性。
八、费用计算方式不同。汽车膜是按前档玻璃，四周车门玻璃装贴位置计算。而建筑玻璃贴膜是以平方米为测量单位，并考虑在施工过程中的损耗，计算报价。
综上所讲，相信大家己经清楚为什么建筑膜不能贴汽车了，广大消费者也应该走出这个误区，汽车膜与建筑膜由于众多的不同是不可以互用的。
室内装饰建筑膜
室内装饰建筑膜以节能隔热为主要目的，同时还具有防紫外线和—定的安全功能。该种膜还可分为热反射膜和低辐射膜。热反射膜，这种膜贴在玻璃表面使房内能透过一部分可见光和一部分近红外线光，反射和吸收了一部分可见光和一部分近红外线光，因此可以让足够的光线进入室内，而将大部分的太阳能的热量反射回去，所以，在炎热的夏季保持室内温度不会升高太多，从而降低室内空调负荷，达到节省空调费用和节能的作用。低辐射膜，这种膜能透过—定量的短波太阳辐射能，使太阳辐射热进入室内，被室内物体所吸收；同时又能将90%以上的室内物体辐射的长波红外线反射保留于室内。低辐射膜能充分利用太阳光辐射和室内物体的长波辐射能。因此在寒冷地区和采暖建筑中使用可起到保温和节能效果。
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