航空增加直销比例网络大军抢夺生意在线预订“内忧外困”面临危机【迈点网】过去十年间，仅凭借在线预订机票和酒店，就成就了携程、艺龙等一批在海外上市的企业。要知道12306订机票市场一定会给整个行业带来极大的影响力。
携程在纳斯达克的市值已高达约355亿美元，超过了国内任何一家传统的旅游企业。
携程目前每月的机票预订量超过200万张。
“3+x”返佣模式，即每卖出一张机票，航空都会给予机票代理“3+x”%的返佣。
其中3%是固定的佣金，“x”则视乎票代每年销售的机票量而定，有的“x”甚至可以高达3~5。
这为在线预订企业带来了源源不断的利润，东航董事长刘绍勇甚至曾发出了“为携程打工”的抱怨。
然而，8月底，淘宝网进军机票预订，2亿网购客户被抢夺;而更早时候，e客栈、易网通宣布实行返现制度，即将“3+x”中的全部或部分返还给消费者。
航空正不断提高直销比例。
如今，单纯依赖于机票“3+x”返佣和酒店返点的在线预订模式正在遭受“内忧外困”：航空在不断增加直销比例，逐渐吞噬市场;拥有庞大客户资源的门户也已参与争夺市场，不断压缩“3+x”的利润空间。
竞争方式：“零利润”模式如今，许多新的在线预订企业使用一种颠覆性的模式来与携程竞争。
“携程的利润来源就是‘3+x’，成本则主要是呼叫中心的费用，如果我们取消呼叫中心，同时将‘3+x’给回消费者呢?”最先将这种想法付诸于实施的是e客栈。
这种模式吸引众多追随者。
作为华南最大的在线预订企业，易网通也已开始实施预订机票直接返现的模式。
易网通上的数据显示，“国内机票和酒店，累积一周返现给客户的现金已达1362320元”。
航空直销即便按照每张机票3%的比例来计算，各大航空每年支付给机票代理的佣金就高达30~50亿元。
航空显然不愿意背负如此巨大的成本压力。
目前各大航空都在增加直销的比例，国航预计今年直销总额将达到60亿元，这是国内航企的直销比例首次超过10%，东航甚至也已经在淘宝网上开设了“旗舰店”。
此外，国内各大航空已经决定从三季度起，削减给予在线预订企业的代理佣金。
出路：改变商业模式增加机票附加值如果进入“零利润”时代，在线预订企业靠什么来生存?e客栈希望吸引最大限度的客源来订票，然后根据流量来订购机票;而易网通则是不再将单纯的机票和酒店预订作为主盈利模式，希望借助于返现将量做大，然后增加机票和酒店的附加值。
其实携程也在朝这个方向“努力”，一直加大休闲度假旅游这块的比重。
艾瑞咨询的报告显示，2010年中国在线机票、酒店和打包旅游产品预订收入将同比增27%，达475亿元，2013年将攀升到901亿元。
（广州日报）