日前,有消息称宝马7系将于2022年正式上市,新车共推出了13款车型,售价也从82．80-242．80万元不等,从新款7系的谍照中不难看出颜值依旧在线,但据悉外观不会有特别大的改动,但动力方面却取消v12发动机,没有v12情怀的7系还能否赢得用户的芳心今天我们一起来了解一下这款新车。
在谈这款新车之前,我们先来回顾一下现款7系,在2019年宝马在上海举办了bmw大型豪华车亮相发布会,与7系一同登台的还有宝马x7,bmw 8系双门轿跑。当时豪华的阵容吸引了圈内外无数人的关注,可以说整个发布会现场都弥漫着德系豪华品牌的味道。
2022年的新款发布,作为宝马的旗舰车型7系自然是关注的重点,可以说是将极致操控与豪华外观完美结合,宝马标志性的双肾进气格栅真的是一代比一代醒目,如今已经是宝马最被人熟知的特点。和进气格栅一对比,前脸的led大灯显得更加狭长。来到车身侧面,专属的镀铬装饰展示出不错的运动气息,饱满的车身线条,端庄大气,毕竟在这个价位过多的线显得不合时宜,简洁大方才是该有的调调。毕竟这个价位购买的人士无论是自己开车,还是接送朋友,车身侧面总是给人的第一印象,所以既稳重又大气时尚的侧面造型还是非常到位。
进入车身内部,宝马7系的内饰相比外观来说也收敛了不少,有消息称新款7系会沿袭现款的内饰设计,其实之前7系的内饰一直被人吐槽,毕竟都到了这个价位,内饰的豪华感比起竞品奔驰还有不小的差距,哪怕是和小弟奥迪a8相比,7系的内饰也不占上风,虽然做工和用料方面还是比较不错,后排空间也可圈可点,值得信赖。但设计上可以突破的地方仍然有很多,距离发布时间还有2年多,很可能在影音娱乐等功能上有全新的升级,内饰部分可能会给我们一个惊喜。
动力方面,开宝马坐奔驰,宝马在动力配置方面一直以丰富著称。现款的7系就有多重动力配置。740i和740 xdrive就搭载的是3．0l的6缸增压发动机,最大马力340匹,峰值扭矩447牛米。零百加速最快4．8秒。而更上一级的750 xdrive则搭载的是增强版的4．4升v8增压发动机,最大功率530匹,峰值扭矩750牛米,零百加速只有3．9秒,最快车速可以达到250km/h。
当然性能最爆炸的还是m760 xdrive,这款神车搭载的是6．6升的v12涡轮增压发动机,最大功率608匹,最大扭矩850牛米,破百时间仅需3．9秒。在奔驰奥迪都在使用小排量涡轮增压发动机的时候,bmw 7系还能坚持大排量自吸,这份坚守值得称赞。但对于车企来说,还要综合考虑,据悉2022年的新款7系中,你将看不到v12发动机的身影,可以说结合各国对于排放的相关要求,v12几乎已经退出历史舞台。这对于钟爱v12的用户来说是个不小的打击,那到底bmw将重心调整到了哪里呢答案就是目前最火的混动和纯电领域。在宝马集团2020年的财报上,宝马官方确认了全新7系将搭载四种动力配置,分别是汽油版,柴油版,混动版和纯电版,宝马的首席执行官奥利弗直言:宝马7系纯电动车型将会成为奔驰纯电动车型的直接对手,虽然没有了v12,但据悉bmw 750li xdrive配的v8发动机仍然在,匹配采埃孚的8at变速箱,无论是加速性能还是平顺稳定性都经得起时间考验。新能源车型计划推出两个版本,分别为i7和i7s,高性能版本最大功率500kw,功率已经比燃油版顶配车型还要高,还搭载电池组,续航里程接近700公里。
按照计划,宝马将重心已经转移到了新能源领域,在2023年实现25款新能源汽车的布局,到2025年,宝马集团预计电动车的销量将会突飞猛进,可见国际大环境下,新能源汽车已经是众望所归,大势所趋。这两年宝马一直选择在中国进行新产品的首发,就是看中了中国这个广阔的市场和逐渐提升的消费力。据相关数据统计,目前有接近4成的宝马7系客户来自中国,所以无论是对于车迷还是bmw的品牌来说,新款7系只能成功,全新的智能化交互,将会给国人带来巨大的感受震撼。
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