我们平时对于车的保养可能只是简单地理解为送到4s店或修理厂换换机油和滤芯之类的，其实在这里面还有很多的细节需要注意。前几天有朋友问我去4s店换转向助力油为什么用的是自动变速箱油，真的是用错了吗？其实不然。关于以上多个疑问北京东方汽修学校一一为你解答。
一、手动变速箱油（mt）、自动变速箱油（at）、无级变速箱油（cvt）的区别？能混用吗？
  北京东方汽修学校答：变速箱油的作用是润滑、降温和传递动力，但三种主流变速箱结构的不同决定他们需要不同方式的润滑，因此决定了他们需要使用不同性能的变速箱油。手动变速箱油：手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6六类。其中偏重于重载的gl-1、gl-2、gl-3在市面上已经被淘汰，而目前家用车使用的普遍为是们是gl-4、gl-5（gl-6是客车使用的）。从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。at变速箱油：自动变速器油是专用的，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动，因此流动性非常好，抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。cvt变速箱油：cvt变速箱油的本质与at油类似，但它也是专用油，因为cvt变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用at变速箱油代替。相对来说，它比at自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。
二、为什么转向助力油用的也是at变速箱油？是用错了吗？
北京东方汽修学校答：在对需要更换转向助力油的车辆进行保养时会发现，有些品牌的助力油瓶子上写的是自动变速箱油。放心，4s店没有给错东西。转向助力油和自动变速箱油都属于上面说的液压油，因此可以通用。
三、只换机油滤芯不换壳？
北京东方汽修学校答：机油滤芯有两种设计，一种是整体更换，一种是单独更换滤芯。大多数车型的机油滤清器都是整体更换，但如果您驾驶的车辆恰好是单独更换滤芯的设计，千万不要误以为是维修人员在更换工序上的偷工减料。比如大众、宝马、通用、标致雪铁龙旗下的部分车型就是只更换滤芯的设计。欧系车型多为机油滤清器和滤芯分体设计，是因为欧洲有法律规定，这样有利于生产成本和环保。
四、汽车更换的零件也有质保期？
北京东方汽修学校答：一辆汽车有上万个零件组成，关于常规保养需要更换的零件根据使用强度和作用的不同，也有不同的质保期。平时我们说的x年xx万公里的质保普遍说的是整车质保，所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期，而不是对车上所有的零件质保。
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